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Promotion du rail dans les Alpes



Et si on innovait ? Pourquoi ne pas créer un tram-train entre Annecy et Albertville ?
  • Annecy-Albertville en 45 mn
  • 100M€ moins cher que le tunnel sous le Semnoz
  • Une circulation sur la RD 1508 apaisée
  • Un moyen efficace contre la pollution
  • Un allié efficace de la piste cyclable
  • Un attrait touristique majeur
  • Une amélioration de la vie pour tous

Et en découvrant notre dossier complet sur la page
Le Tram-Train du lac d'Annecy





Découvrez comment le PLAN RAIL 74 va transformer le train en la Haute-Savoie 
  • Annecy-Genève en 43 mn
  • Annecy-Cluses en 52 mn
  • Annecy-Paris en 3h25
  • Un TGV tous les jours à St Gervais
  • Un Eurostar Londres-St Gervais
  • Un tram-train à Annecy
  • Un tram-train de la Roche à Cluses

Et en découvrant notre dossier complet sur la page PLAN RAIL 74

http://www.ardsl.org/plan-rail-74






Interventions pour le rail




Lancement d'un sondage sur la mobilité dans la bassin Annécien (28/02/2019)

Cette étude est organisée par un groupe  d'étudiantes du DUT TC de l'Université Savoie Mont-Blanc. Elle vise à connaître le comportement des résidents du Grand Annecy face aux transports dans leur collectivité et à cerner leurs attentes en matière de mobilité.

Celle-ci se déroule du 28 février au 28 avril et permettra d'obtenir une base de travail chiffrée permettant aux acteurs décisionnels de mieux pouvoir répondre aux besoins de la population en matière de mobilité sur le périmètre du bassin Annécien.

L'étude des habitudes et des attentes des habitants déterminera les besoins en transports en communs lourds et analysera les attentes de la population envers deux projets, le projet Liaison ouest du lac d'Annecy - LOLA, actuellement en débat et le projet du Tram-Train du lac d'Annecy, porté par l'ARDSL et la mairie d'Albertville.

Nous vous invitons à aller répondre au sondage sur la page de l'étude sur le comportement des résidents du Grand Annecy face aux transports et sur leurs attentes en matière de mobilité.




Propositions de création de trains TER sur la ligne de la vallée de la Drôme (22/02/2019)


A la suite de la suppression du TER 17359 par la région PACA, au service 2019, du lundi au vendredi, la région AuRA, par sa Vice Présidente , Mme Martine Guibert, s'est engagée, lors du comité de mobilité du 12 décembre 2018, de le rétablir, pour le service 2020 avec son propre matériel.
Après enquête auprès des usagers de la ligne et demandes des collectivités territoriales de rétablir un service ferroviaire à caractère local, les collectifs d'usagers de la ligne, l'association Dromolib, conseil en Ecomobilité, ainsi que l'ARDSL ont établi le présent projet permettant la circulation d'un train  TER entre Valence et Luc en Diois, selon une cadence horaire journalière, du lundi au vendredi, avec un matériel régional ATER 73500 de 81 places.

Lisez notre article sur notre page Drôme-Alpes du Sud.



La contribution de l'ARDSL au PDU du Grand Annecy (23/01/2019)


Le Plan de Déplacements Urbains du Grand Annecy a été lancé fin 2018. Il a pour objectifs de permettre l'amélioration des déplacements dans le périmètre de l'agglomération à l'horizon 2030.

Ce PDU détaille donc des améliorations à effectuer afin de faciliter les déplacements. Des créations de transports collectifs sont également mis en valeur.

Afin d'améliorer les déplacements urbains et interurbains, l'ARDSL a apporté une contribution détaillée au PDU avec des améliorations concrètes proposées.

Retrouvez la contribution complète sur la page Haute-Savoie (Aix-Annecy-Annemasse-St Gervais).





Création d'un autocar express entre Valence et Luc-en-Diois (17/01/2019)

Le TER 17359 a été supprimé du lundi au vendredi par la Région PACA pour le SA 2019.
Cette décision a pénalisé de nombreux usagers de la vallée de la Drôme qui n'avaient plus de moyen pour se déplacer librement.

Une pétition pour maintenir ce train, soutenue par l'ARDSL, avait réuni fin 2018 plus de 5000 signatures.

Après avoir rencontré et négocié avec la région Auvergne-Rhône-Alpes, l'ARDSL a obtenu de celle-ci la création d'un autocar express entre Valence et Luc-en-Diois, depuis le 7 janvier. Cette solution temporaire est un préalable à la création d'un TER à la place le soir, dont les négociations sont en cours pour le SA 2020.





Une analyse biaisée (15/01/2019)

Le cabinet d'études BG Artelia, client des porteurs de projet LOLA (tunnel sous le Semnoz avec NVU et BHNS) a rendu le 11 janvier une analyse sensée comparer le projet avec les alternatives proposées.
Cette analyse, loin d'être neutre, commet de nombreuses erreurs d'appréciation et "omet" plusieurs coûts du projet LOLA.

L'ARDSL décrypte ce document et en livre une analyse détaillée.
Nous avons également étudié objectivement les solutions proposées et avons livré notre propre conclusion.

Pour en savoir plus, allez voir notre analyse sur notre page Le Tram-Train du lac d'Annecy.




La mairie d'Albertville s'engage en faveur du Tram-Train du Lac d'Annecy (03/01/2019)

Le premier adjoint à la mairie d'Albertville, Monsieur Jean-François Brugnon souligne les intérêts d'un tel projet, permettant de relier les deux Savoie, de désenclaver Albertville, de désengorger la rive ouest du lac d'Annecy et de diminuer la pollution sur ces territoires Alpins.

Il a lancé une pétition en ligne pour soutenir ce projet visionnaire.






L'ARDSL vous souhaite une bonne année 2019 ! (01/01/2019)





Un recul sans précédent de la desserte ferroviaire d’Annecy dès le 9 décembre (07/12/2018)

Les nouveaux horaires de trains de l’année 2019 qui rentrent en vigueur ce dimanche 9 décembre marquent une régression significative de la desserte du Grand Annecy, la 6ème agglomération la plus peuplée de de la Région Auvergne Rhône-Alpes. Ces évolutions regrettables renforcent l’enclavement ferroviaire d’Annecy et de son agglomération, congestionnée par les voitures. Elles  ne tirent pas profit de la modernisation de la ligne La Roche-sur-Foron - Annemasse et ne prépare pas l’arrivée du Léman Express le 15 décembre 2019, qui doit relier toutes les heures Annecy à Genève. 




Les associations publient l'avis de décès du TGV Annecy – Marseille : un gâchis pour les usagers et un fiasco pour la Région (27/11/2018)


http://www.ardsl.org/lignes/sillon-alpin



La concertation pour le projet Liaison Ouest du Lac d'Annecy à débuté ! (17/10/2018)



Le lien vers le site de la concertation : ICI

Une alternative crédible : Le Tram-Train du lac d'Annecy




Les crédits accordés pour l'étoiles de Veynes permettront-ils de réaliser les travaux à temps ? (15/10/2018)
image : openarchive.sncf.com

les décideurs politiques et SNCF Réseau peinent à accorder leurs violons. Le 1er juin dans le Dauphiné Libéré d'un article inquiétant est paru sur l'étoile de Veynes et la liaison Grenoble-Gap.
L'ARDSL est allée rencontrer les élus des régions Auvergne-Rhône-Alpes et PACA, ainsi que le directeur territorial SNCF Réseau pour faire avancer le dossier, dont certains financements ont été accordés par les deux régions.




Les rails du CEVA sont raccordés ! (21/09/2018)
La cérémonie de raccordement des rails du CEVA s'est tenue le 21 septembre 2018 en présence des élus de la Région Auvergne-Rhône-alpes, du canton de Genève, d'Annemasse Agglo, du CD74, de la SNCF et des CFF
La cérémonie du raccordement des rails du CEVA s'est tenue  en présence des élus de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, du canton de Genève, du CD74, d'Annemasse Agglo, de la SNCF et des CFF. Les trains peuvent d'ores et déjà circuler entre Annemasse et Genève, les rails étant raccordés!




L'ARDSL vous souhaite une bonne nouvelle année 2018 (01/01/2018)





Les TGV à Annecy vont-ils encore diminuer ? (04.10.17)

Interview du Président de l'ARDSL sur 8 Mont Blanc




Quel avenir pour Livron-Veynes (août 2017)




Gare d’Allan : 100 à 150 millions € pour 4 TGV par jour ? (20/01/17)

Drôme-Alpes du Sud

La Région Auvergne-Rhône-Alpes vient d’annoncer le financement d’un crédit d’étude de 15M€ pour la création d’une gare Montélimar-TGV à Allan (Drôme) .  
Ce projet est pourtant inutile.





Bilan de la première année (décembre 2016)

En décembre 2015, un nouvel executif est arrivé aux commandes de la Région Auvergne-Rhône-Alpes avec 6 engagements éléctoraux. Un après, l'ARDSL dresse un premier bilan.


https://sites.google.com/a/ardsl.org/qui-veut-etre-visionnaire-com/home/Capture_Bilan2016_2.JPG



Comités de ligne TER : les demandes de l'ARDSL

Bellegarde 15.06.1
Doublons inutiles des cars étudiants : 13 sur 26 pourraient être supprimés


 Vie de l'association




 


 L'ARDSL est membre de la FNAUT, elle représente  les usagers dans les Alpes



 
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