Promotion du rail dans les Alpes



Et si on innovait ? Pourquoi ne pas créer un tram-train entre Annecy et Albertville ?
  • Annecy-Albertville en 45 min
  • 100M€ moins cher que le tunnel sous le Semnoz
  • Une circulation sur la RD 1508 apaisée
  • Un moyen efficace contre la pollution
  • Un allié efficace de la piste cyclable
  • Un attrait touristique majeur
  • Une amélioration de la vie pour tous

Et en découvrant notre dossier complet sur la page
Le Tram-Train du lac d'Annecy





Découvrez comment le PLAN RAIL 74 va transformer le train en la Haute-Savoie 
  • Annecy-Genève en 43 mn
  • Annecy-Cluses en 52 mn
  • Annecy-Paris en 3h25
  • Un TGV tous les jours à St Gervais
  • Un Eurostar Londres-St Gervais
  • Un tram-train à Annecy
  • Un tram-train de la Roche à Cluses

Et en découvrant notre dossier complet sur la page PLAN RAIL 74

http://www.ardsl.org/plan-rail-74



Vie de l'association



 


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PROCHAINES SÉANCES
Interventions pour le rail



Grâce au tramway, demain on se déplacera mieux à Annecy  (24/11/2021)

Jeudi 18 octobre, le conseil communautaire s'est prononcé en faveur du scénario E dans le cadre du projet de transport en commun en site propre de l'agglomération. Ce scénario comprend une ligne de tramway de Pringy à Seynod et 2 lignes de BHNS.

L'ARDSL salue la création prochaine d'une ligne de tramway à Annecy qui permettra un report modal optimal et diminuera largement l'engorgement routier sur tout le territoire du Grand Annecy.

Retrouvez ci-dessous notre communiqué de presse.






A quand le retour des trains de nuit en Tarentaise et en vallée de l'Arve ? (04/11/2021)

L'ARDSL souhaite le rétablissement des trains de nuit Paris - Saint-Gervais et Paris - Bourg-Saint-Maurice. Aucune échéance n'a été donnée pour l'heure.





Une manipulation nommée BHNS (03/11/21)

A l'heure d'un choix historique qui va engager son territoire pour les 40 prochaines années, un groupe d'élus tente d'orienter le vote des autres élus en présentant des arguments biaisés en faveur du BHNS et contre un tramway.

L'ARDSL dénonce cette imposture qui se joue dans le dos de tous les habitants du bassin annecien.

Selon les études, le BHNS n'est pas destiné à remplacer le tramway, mais plutôt à le compléter car il n'a pas la capacité du tramway a drainer le public et donc à entraîner un vrai report modal.

Contrairement à ce que présentent ces élus, chaque voyageur empruntant le tramway coûterait à la collectivité 18€/km, tandis que chaque voyageur empruntant le BHNS coûterait à la collectivité 20€/km.

Par ailleurs, le tramway serait le seul moyen de transport à même à réduire efficacement les émissions de GES en induisant une part modale de +150% des transports collectifs (contre +50% pour un BHNS).




crédit : Le Messager


TGV Paris - Annecy de nouveaux horaires dès le 12 décembre 2021 (24/10/21)

L'ARDSL réagit au changement d'horaire 2022 sur les TGV Paris-Annecy.

Retrouvez notre interview sur RCF ici.


Retrouvez notre communiqué de presse ci-dessous :






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Youri DERVIN - ARDSL,
24 nov. 2021, 00:15