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Promotion du rail dans les Alpes



Et si on innovait ? Pourquoi ne pas créer un tram-train entre Annecy et Albertville ?
  • Annecy-Albertville en 45 mn
  • 100M€ moins cher que le tunnel sous le Semnoz
  • Une circulation sur la RD 1508 apaisée
  • Un moyen efficace contre la pollution
  • Un allié efficace de la piste cyclable
  • Un attrait touristique majeur
  • Une amélioration de la vie pour tous

Et en découvrant notre dossier complet sur la page
Le Tram-Train du lac d'Annecy





Découvrez comment le PLAN RAIL 74 va transformer le train en la Haute-Savoie 
  • Annecy-Genève en 43 mn
  • Annecy-Cluses en 52 mn
  • Annecy-Paris en 3h25
  • Un TGV tous les jours à St Gervais
  • Un Eurostar Londres-St Gervais
  • Un tram-train à Annecy
  • Un tram-train de la Roche à Cluses

Et en découvrant notre dossier complet sur la page PLAN RAIL 74

http://www.ardsl.org/plan-rail-74






Interventions pour le rail




Pourquoi le temps est venu de créer un tram-train entre Annecy et Albertville (20/04/21)

Attendu depuis de nombreuses années par les 35000 usagers quotidiens de l'axe entre la préfecture de la Haute-Savoie et la cité olympique, le tram-train est maintenant l'élément à choisir pour appaiser cet axe.

Alors que l'agglomération du Grand Annecy va voter en juin les détails de son projet de tramway, l'ARDSL demande aux élus du Grand Annecy, d'Arlysère et de la Région de se positionner pour enfin mettre en oeuvre ce projet.

Le tram-train serait à même à relier Annecy à Albertville en 45 minutes et coûterait moins de 400M€. De nombreux élus, notemment l'agglo d'Arlysère, se sont positionnés en faveur du tram-train.
Retrouvez tous les détails du projet et comprenez les enjeux ici.

L'ARDSL était interviewée cette semaine sur ce projet.

Retrouvez l'interview de Radio Mont Blanc ici.





COMMUNIQUE DE PRESSE 
(12/04/21)

Retour des trains Léman Express
Annecy-Genève : Frontaliers, c’est le bon moment pour essayer ! Mode d’emploi.

Après plusieurs mois avec un changement de train imposé à Annemasse, Annecy a retrouvé une liaison ferroviaire directe avec Genève depuis lundi 5 avril 2021. Cette ligne L2 du Léman Express avait connu un démarrage prometteur en février 2020, avant le confinement. L’ARDSL se félicite donc du rétablissement d’un train direct par heure entre Annecy et Genève et encourage les frontaliers à l’essayer !

1. Combien ça coûte ?

L’abonnement mensuel ne coûte que 190,10 € pour un nombre de trajets illimités entre Annecy et Genève Eaux-Vives soit seulement 4,32 € le trajet pour 22 jours de travail par mois. Quand on sait que le péage Annecy Nord – Saint-Julien coûte à lui seul 7,90 € sans compter l’essence, le parking et les frais de voiture, le train est vraiment bon marché !

2. Combien de temps ça prend ?

Le trajet Annecy - Genève Eaux-Vives en train prend 1h13 ce qui peut sembler long mais il faut bien comparer avec la réalité du trajet en voiture, souvent ralenti par les congestions routières à Annecy et Genève. Bien que le trajet en autoroute Pringy - Bardonnex prenne environ 30 minutes, nous savons tous qu’il faut parfois compter autant pour aller de la douane au centre de Genève. 

3. Est-ce du temps utile ?

Oui vraiment ! Le temps dans le Léman Express peut être du temps de travail. Avec le développement du télétravail, nous prenons tous l’habitude de travailler sur ordinateur portable. Et c’est possible de le faire dans le Léman Express : des prises 230V FR/CH dans tous les trains et une couverture de réseau 4G sur 80% du parcours. D’un point de vue pratique, nous recommandons d’utiliser le partage de connexion de votre smartphone pour le connecter à votre ordinateur portable et de vous assurer d’avoir un forfait 4G incluant la Suisse. L’ARDSL vous recommande le forfait Sosh 70 Go à 24,90 € par mois qui la seule offre bon marché incluant la Suisse.

Le temps du train permet aussi une disponibilité de l’esprit pour lire, écouter de la musique ou simplement se reposer.

4. Quels horaires ?

Avec une liaison chaque heure, on compte jusqu’à 32 trains directs par jour entre Annecy et Genève. Le matin, des départs d’Annecy sont assurés toutes les heures de 5h44 à 12h44. Le soir des retours de Genève Eaux-Vives sont assurés toutes les heures de 15h02 à 21h02.


5. Comment se garer à la gare ?

Précision importante, tous les trains Annecy - Genève desservent les 3 gares du Grand Annecy : Annecy, Pringy et Groisy. Des stationnements sont possibles autour de ces 3 gares. L’offre du Léman Express permet aussi d’inclure le bus SIBRA (zone 380) dans son abonnement Léman Pass et aller ainsi de se rendre aux gares d’Annecy ou de Pringy en bus pour un montant de 233,90 € par mois.

6. Comment arriver à mon travail à Genève ?

Le Léman Express au départ d’Annecy - Genève dessert 15 gares sur le canton de Genève, vous trouverez tous les plans sur le site https://www.lemanexpress.ch/fr/se-preparer/les-plans-du-reseau. Les abonnements Léman Pass peuvent également inclure les trams et bus TPG (zone 10) pour un prix mensuel de 220,40€. Il existe également un Léman Pass comprenant le train et les transports urbains à Annecy et Genève pour un coût de 264,20€ par mois.

7. Comment trouver mon trajet ?

L’ARDSL recommande vivement les usagers d’utiliser le site cff.ch et l’application CFF disponible sur smartphone, l’ensemble des arrêts de bus SIBRA et TPG y sont renseignés et on peut aisément chercher un trajet Meythet - Rive ou Seynod - Vernier.

8. On peut m’aider ?

Oui, l’équipe ARDSL a mis en place une hotline pour guider et aider tous les Anneciens qui veulent essayer le train Annecy-Genève pour leur conseiller la meilleure formule temps / prix.




L' AEDTF et l'ARDSL demandent la création d'un Intercités Genève - Marseille via Grenoble (18/02/21)

Par la voix de leur président, l'AEDTF et l'ARDSL ont demandé au président de la SNCF la création d'un nouveau train Genève - Grenoble - Marseille.

Dans le cadre du renouveau des trains longue distance hors TGV en France (Intercités), l'État et la SNCF font appel aux associations et aux spécialistes des transports publics pour proposer de nouvelles liaisons pertinentes pour désenclaver le territoire et proposer des alternatives intéressantes aux modes de transport carbonés. 

Nous avons donc proposé le projet de recréer la ligne "Le Rhodanien" qui fonctionnait avec succès il y a une trentaine d'années. Le potentiel d'un tel train aujourd'hui serait de 350 voyageurs par jour, qui n'ont aujourd'hui pas d'alternative à la voiture ou à l'avion pour réaliser un tel trajet.

Le président de la SNCF nous a répondu et à marqué son intérêt pour une telle liaison.


crédit : Transportrail Canalblog

La Région Sud-PACA et la SNCF présentent la grille horaire 2021 dans le diois (21/01/21)

A la suite de nos discussions avec la SNCF, les élus des Régions PACA et AURA, ces dernières se sont mises d'accord pour financer la rénovation de la ligne Grenoble-Veynes, en plus de la rénovation de la ligne Livron-Veynes (déjà prévue).

Ce 21 janvier, la SNCF et la région PACA nous ont présenté les travaux prévus entre Livron et Aspres-sur-Buech du 15 mars au 12 décembre 2021 et l’organisation des service d’autocars de substitution entre Gap et Valence TGV.

Nous avons demandé le maintien d’un départ de Valence Ville vers 18h ainsi qu’un dernier autocar partant de Valence TGV à 19h40, en correspondance avec le TGV partant de Paris à 17h14, ainsi qu’une arrivée à Valence Ville le matin vers 7h15 et 8h15 du lundi au vendredi pour besoin de bonnes relations vers Lyon, Grenoble et Paris.

D’autre part nous avons profité de cette rencontre pour souhaiter l’organisation d’une réunion de ce type au printemps pour les futures relations ferroviaires à mettre en place au le service 2022 .

crédit : SNCF Réseau

L'ARDSL obtient la vente des titres Léman Express aux guichets de La Roche-sur-Foron et de Thonon (15/09/20)

Depuis son lancement le 15 décembre dernier, les titres Léman Express n'étaient pas disponibles en guichets SNCF!.... Seuls les guichets CFF et les applications en lignes permettaient d'acheter les billets jusqu'ici.

Grâce à l'intervention de l'ARDSL dès le mois de janvier, puis à celle de d'autres associations et d'élus, la Région Auvergne-Rhône-Alpes à enfin décidé de commercialiser ces titres aux guichets des gares de La Roche-sur-Foron et de Thonon.

Ce bon début ne nous fait pas perdre de vue le combat à continuer de mener pour que les titres LEX soient accessibles et vendus dans chaque guichet du réseau, élément indispensable pour tout voyageur cherchant des conseils personnalisés.

Nous restons donc mobilisés pour exiger une vente totales des billets dans les guichets SNCF.


https://tse1.mm.bing.net/th?id=OIP.nc7xVELyxBzpWiNJlwSOuAHaE7&pid=Api



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