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les usagers du train au coeur des Alpes
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Genève-Grenoble-Valence & Evian-Grenoble-Valence 
 
Genève et Grenoble sont les têtes d’un vaste ensemble géographique appelé « Sillon Alpin ». Il rassemble les villes de Lausanne, Genève, Annecy, Aix-les-Bains, Chambéry et Grenoble dans une des zones les plus dynamiques d’Europe. Le « Sillon Alpin » comptera plus 2,5 millions d’habitants en 2020. C’est le secteur démographique qui connaît la plus forte progression de toute la France. Il faut accompagner ce développement avec une desserte structurante de type RER permettant de construire l’avenir de cette région.

Pour l'ARDSL, cela passe par le développement des liaisons ferroviaires.

Il s’agit de créer des synergies économiques dans un bassin composé d’agglomération très dynamiques. Permettre le déplacement en IC et RER c’est aussi rapprocher Grenoble et Chambéry des entreprises, foires et salons de Genève et Lausanne et des débouchés vers la Suisse et le Nord et l’Est de l’Europe. C’est aussi profiter des touristes suisses qui pourront facilement accéder aux lacs d’Annecy, du Bourget, aux stations des Aravis, des Bauges, de la Chartreuse, de Belledonne, du Vercors… Toutes les Alpes du Nord pourront bénéficier du dynamisme de la Suisse romande avec aussi de nouvelles facilités de marché pour les entreprises dauphinoises et savoyardes.
 

Un bravo à la Région Rhône-Alpes

 

Vous ne rêvez pas ! L'ARDSL félicite la Région. Après avoir démentelé les principales dessertes du nord du Sillon Alpin le 9 décembre 2007, les instances régionales ont rendu publique les projets d'infrastructures ferroviaires à moyen et long terme. Le Shéma Régional des Transports (SRT) retient les axes suivants :

 

- Electrification Valence-Chambéry et mise à double voie Valence-Grenoble. (2010-2013)

- Etude de modernisation Aix les Bains-Genève avec doublement de la section Aix-Annecy, shunts de la Roche sur Foron et d'Annemasse avec connexion à Genève Cornavin via Ceva (2010-2013 pour application en 2020).

- Modernisation et réouverture de la ligne vers le Simplon d'Evian à Saint Gingoph (2020).

- Réouverture de la ligne Annecy - Albertville (2030) avec réouverture de la section Ugine - Albertville dès 2020.

 

Carte SRT - Novembre 2007

(Format .pdf - 164 Ko)

 


 

Genève-Grenoble
 
Ces deux villes sont à moins de 150 km et comptent chacune une agglomération supérieure à 500.000 habitants. Pourtant la liaison compte seulement 4 trains par jour.
 
Dans le cadre du cadencement dès le 9 décembre 2007, le train du matin permettant aux Genevois d'aller passer la journée dans la capitale du Dauphiné est supprimé.
 
L'ARDSL demande son rétablissement qui va contribuer à isoler Grenoble de la Suisse et des connexions vers l'Europe centrale.
 
A titre d'exemple, la liaison comptait pas moins de 9 allers-retours en 1979 !
 
Horaires SNCF Genève-Grenoble en 1979
(mise en ligne prochaine)
 
Evian-Annecy-Chambéry-Grenoble-Valence
 
Le "train de l'académie de Grenoble". Une académie qui va d'Evian aux confins de l'Ardèche dont Grenoble et Chambéry constituent les centres universitaires principaux. Nous avons proposé et obtenu la création d'un aller-retour Evian-Valence en 2001.
 
Ce train est supprimé dès le 9 décembre 2007 en pleine année universitaire. Sa suppression va provoquer de grandes difficultés aux étudiants du Chablais et de la Vallée de l'Arve qui se rendent à Chambéry ou Grenoble. Ils devront faire du covoiturage, prendre des cars ou changer de train à Lyon.
 
L'ARDSL demande un maintien "hors système" de cette liaison les vendredi, dimanche et lundi.
 
(Diffusé le 15.10.07 - à 7'55 - lecture .mpeg)