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Haute-Savoie (Aix-Annecy-Annemasse-St Gervais)

Communiqué de presse – Un recul sans précédent de la desserte ferroviaire d’Annecy dès le 9 décembre (07.12.18)

Les nouveaux horaires de trains de l’année 2019 qui rentrent en vigueur ce dimanche 9 décembre marquent une régression significative de la desserte du Grand Annecy, la 6ème agglomération la plus peuplée de de la Région Auvergne Rhône-Alpes. Ces évolutions regrettables renforcent l’enclavement ferroviaire d’Annecy et de son agglomération, congestionnée par les voitures. Elles  ne tirent pas profit de la modernisation de la ligne La Roche-sur-Foron - Annemasse et ne prépare pas l’arrivée du Léman Express le 15 décembre 2019, qui doit relier toutes les heures Annecy à Genève.

1. Suppression de plus de la moitié des trains directs Lyon - Annecy. Sur les 10 trains directs Lyon -> Annecy circulant en 2018, seuls 5 trains directs sont maintenus au service 2019 (soit du lundi au vendredi les départs de Lyon Part-Dieu à 8h08, 12h08, 16h08, 17h08 et 18h08). Dans l’autre sens, la situation est même pire : sur 9 trains directs Annecy -> Lyon, seuls 3 subsisteront en 2019 (soit du lundi au vendredi, les départs d’Annecy à 5h53, 7h53 et 15h53). La Région envisagerait même de supprimer tous les trains directs Lyon – Annecy au service 2020. Les voyageurs devront dans la majorité des cas subir un changement de train à Aix-les-Bains. La Région a effet choisi de détourner les trains Lyon - Chambéry par Aix-les-Bains au détriment des trains directs Lyon - Annecy. A noter également la suppression de la quasi-totalité des cars TER reliant Lyon à Annecy. L’ARDSL demande que les correspondances à Aix-les-Bains soient remplacées par des coupes/accroches en gare d’Aix pour éviter aux voyageurs de subir des transbordements. Ainsi 2 trains reliés partiraient de Lyon et seraient séparés à Aix l’un partirait sur Chambéry, l’autre sur Annecy.

2. Suppression de près de la moitié des trains le week-end entre Annecy et La Roche-sur-Foron. Depuis mars 2018, la desserte Annecy – La Roche avait été augmentée avec 20 trains le samedi et 18 trains le dimanche. A partir du 9 décembre, la desserte tombe à 11 trains le week-end. Malheureusement pour le Grand Annecy, avec la réouverture de la ligne Annemasse – La Roche, la Région détourne le trafic entre Lyon et la vallée de l’Arve par le nord de la Haute-Savoie et réduit la desserte de la 1ère agglomération du département le week-end. Ainsi il n’y a plus de qu’un train toutes les 4 heures le dimanche au départ d’Annecy vers La Roche entre 9h32 et 17h32, avant un dernier train à 18h32. Le samedi, il y avait jusqu’à présent des trains toutes les heures pour La Roche de 16h15 à 19h15 au départ d’Annecy ; désormais il n’y aura plus qu’un seul train à 17h32. L’ARDSL demande à la Région de reconsidérer les dessertes Annecy – Annemasse et Annecy – Saint-Gervais le week-end. Les dessertes d’Annecy et de son agglomération ne doivent pas être sacrifiées le week-end, à un an de la mise en service du Léman Express.
3. Des fonctionnalités supprimées du lundi au vendredi entre Annecy et La Roche. L’ARDSL déplore la suppression des trains partant d’Annecy pour Saint-Gervais à 8h et 12h15 sans le moindre remplacement entre Annecy et La Roche-sur-Foron. Le cadencement horaire intégral des arrivées à Annecy l’après-midi est mis à mal avec l’absence de train entre 18h29 et 20h29.

4. Suppression du TGV Annecy-Marseille. Le dernier train qui desservait également Avignon et Aix-en Provence a circulé pour la dernière fois le 4 novembre dernier. Il s’agissait de la seule liaison directe vers la Provence. L’ARDSL a dénoncé cet enterrement via un communiqué de presse fin novembre.

5. Suppression de 2 allers-retours TGV Annecy-Paris sur les 7 relations quotidiennes avec la capitale. L’ARDSL a déjà soulevé publiquement ces suppressions via un communiqué de presse le 27 juillet dernier.
Ces régressions massives de dessertes ne seront pas sans conséquence sur la fréquentation touristique et commerciale et plus globalement sur son rayonnement économique d’Annecy et de son agglomération. Les entreprises ne vont-t-elles pâtir de la suppression de 30% des TGV avec Paris ? Les touristes lyonnais vont-t-ils continuer à venir à Annecy sans trains directs ?

Actu
 

Retards records pour les cars TER Annemasse – Annecy : 
à quand le retour des trains ? (23.11.16)

Alors qu’elle relie les 2 principales agglomérations d’un département de 800.000 habitants, la liaison ferroviaire Annecy-Annemasse a subi de fortes régressions ces dernières années avec le transfert sur route de nombreux trains .
Ce choix aberrant a provoqué la multiplication du nombre d’autocars entre les 2 villes qui sont pris dans les bouchons urbains et aux nœuds autoroutiers de Metz-Tessy et d’Etrembières. La situation empire de mois en mois et la journée de mardi 22 novembre a été particulièrement difficile pour les usagers :

- Le car 39508 au départ d’Annemasse à 18h25, arrivée théorique à Annecy à 19h45 est arrivé avec 30 minutes de retard à 20h15 soit 1h55 de trajet (voir détail page suivante).
- Le car 39507 au départ d’Annecy à 16h40, arrivée théorique à Annemasse à 18h05 est arrivé avec 15 minutes de retard à 18h20 soit 1h30 de trajet.

L’ARDSL rappelle que le temps de parcours en train entre Annemasse est de 56 mn alors que les exemples ci-dessus montrent que les cars TER mettent jusqu’à 1h55.






Projets routiers du nord d'Annecy : le train une alternative crédible (29.05.15) New!


Alors que les projets de 3ème piste sur l'A41 et du contournement de Pringy animent les débats, l'ARDSL propose le train comme solution efficace et durable au nord d'Annecy.

(Format 560 Ko .pdf - 29.05.15)





Galère des usagers TER Annemasse-Annecy : les associations écrivent à Jean-Jack Queyranne (15.04.15)

Depuis quelques années, la ligne ferroviaire d’Annemasse à Annecy voit ses dessertes régulièrement diminuer : suppression des Annecy-Genève et Evian-Annecy en 2007, suppression de trains d’Annemasse-Annecy à 18h30 et Annecy-Annemasse à 12h30 et 16h30 en 2010, avec comme conséquences une véritable galère pour les usagers.
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Un exemple : il n’y a maintenant plus aucun train le soir entre Annemasse et Annecy, les usagers doivent prendre un car TER qui met un temps théorique de 1h20. Ce car est pris dans les bouchons d’Etrembières et l’entrée d’Annemasse : les usagers mettent souvent plus de 1h30 pour effectuer un trajet de 50 Km.

Pour se faire entendre, les associations écrivent à Jean-Jack Queyranne, Président de la Région, pour lui demander qu’il prenne rapidement les choses en main. A défaut, l’ARDSL et Inspire reprendront leurs opérations médiatiques sur Lyon et la Haute-Savoie.

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Comité de ligne TER St-Gervais/Annecy-Annemasse-Genève à La Roche sur Foron, (01.12.14)

Voici nos demandes :

1. Saturation des trains TER 84250 St-Gervais/Annemasse-Annecy 07.29 et 84121 Annecy 17.32-St Gervais. Les trains sont bondés en particulier les lundi et vendredi entre la Roche et Annecy et des voyageurs sont parfois refusés > remettre de la capacité en diamétralisant avec des rames Corail reversibles (St-Gervais-Annecy-Lyon) ou en retrouvant les automotrices Z2 (où sont-elles ?). 

2. Remise en service du train Annecy 16.32-Annemasse/St-Gervais remplacé par 3 cars depuis 2010 (demande depuis 4 ans). Largement de quoi remplir un train > choix incohérent aussi d’un point de vue environnement.

3. Remise en service des trains manquant entre Annecy et Annemasse (demande depuis 5 ans) :

- Annemasse-Annecy à 18h30. Actuellement, le dernier train est à 16h30, ce qui est beaucoup trop tôt. Nous avons le retour de nombreux salariés qui souffrent de l'offre car actuelle (départ 18h25) qui met 1h20 pour 50 Km. Par rapport au potentiel de relier en train 2 agglomérations de plus 200.000 habitants le soir, nous sommes convaincus que ce train sera plein.
 
- Annecy-Annemasse à 12h30. Actuellement, aucun train ne circule entre 10h30 et 14h30 et le premier départ vers la Roche est à 13h30. Cette carrence pose un souci important aux salariés et scolaires qui travaillent seulement le matin à Annecy et qui doivent attendre une heure tous les midis pour rentrer. Le fréquentation de ce train est estimée à 70-80 personnes.

4. Correspondance matinale sur le TGV à Bellegarde. Le train de St-Gervais arrive à 6h50 alors que le TGV part à 6h43. Pour quelques minutes, les habitants de l'Arve et du Chablais ne peuvent faire l'aller-retour de journée à Paris. Nous demandons d'accélérer ce train en supprimant les arrêts à Magland, Marignier, St Pierre, Valleiry pour permettre cette correspondance.

5. Circulation des trains le WE : échange et constat pour le 1er département touristique de France.

6. Suivi des demandes 2013 (conventionnement car GLCT t72 Annecy 7h30 - Genève 8h50)

7. Demandes ligne 61 (correspondances + itinéraires selon recommandations GTE).

8. Matériel CEVA (proposition pour un matériel unifié)

9. Doublons cars étudiants TER (proposition de juin 2014)



Suppression de TGV Paris-Annecy en été 2014 (28.04.14)
 
La SNCF a décidé de réduire la desserte TGV d'Annecy cet été. Un non-sens au regard de la fréquentation touristique de la Haute-Savoie.
 
 
 
 
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Couac de rentrée sur les cars TER Genève-La Roche (09.09.13)
 
Intervention de l'ARDSL auprès de Mme Donzel, Présidente du Comité TER Annecy-Genève : des cars ont été créés il y a quelques jours par la SNCF entre Genève et la Roche selon les attentes ARDSL-GTE.
Les usagers s'en sont réjouis mais se sont étonnés que les horaires n'aient pas été actualisés en conséquence. Ces cars de 17h10 et 19h10 ont été créés "trop rapidement". Donc marche arrière. Ces cars viennent d'être supprimés.
La Région étudie le budget pour la mise en place au 15.12.2013.
Les usagers ne sont pas contents du tout car ils se sont lancés dans le changement d’heures auprès de leurs patrons.

Nous demandons à la Région de corriger ce couac très rapidement et maintenir ce qui a existé quelques jours.

 

 

 

 

 

 

 
 
Dossiers
 

Contribution au PDU du Grand Annecy (23.01.19)

Le PDU du Grand Annecy vise à décongestionner l'agglomération annécienne et à favoriser les déplacements en son sein. A ce titre une concertation publique concernant ses orientations s'est déroulée du 17 octobre 2018 au 17 janvier 2019.
L'ARDSL y était présente et a apporté des propositions concrètes.

Ces propositions sont les suivantes :

  • La mise en œuvre du PLAN RAIL 74 ;
  • Le développement des transports publics autour du Léman Express ;
  • L'amélioration et le maintien des TER Lyon-Annecy en relation directe ;
  • Le maintien des TGV Paris-Annecy à un niveau correct ;
  • Le maintien des TER Annecy-Vallée de l'Arve ;
  • La création de trains directs Rumilly-Annecy-Groisy ;
  • La mise en œuvre de meilleurs transports urbains en zones semi-rurales ;
  • La création de connexions entre Annecy et les aéroports majeurs.


La mise en œuvre de ces propositions permettraient de faire du PDU du Grand Annecy une vraie réussite, en favorisant les transports collectifs et en améliorant le déplacement des populations.

Vous pouvez retrouver la contribution complète de l'ARDSL au PDU du Grand Annecy ICI.



Comité de ligne TER du 1er juin 2015

1. Demandes de remise sur rail formulées à différentes reprises et occasions dans les meilleurs délais :
- Annecy 12 h 32 – Annemasse 13 h 26 : lundi au dimanche
- Annecy 18 h 32 – Saint-Gervais 19 h 56 : samedi et dimanche (en plus de l’actuel lundi à
vendredi)
- Annemasse 18 h 33 – Annecy 19 h 29 : lundi au samedi

2. Amélioration des correspondances à Bellegarde pour permettre un aller-retour
à Paris de journée depuis Evian et St-Gervais : 
St-Gervais/Evian – Bellegarde 6h33 (pour TGV Bellegarde 6h43 – Paris 9h27) et
sur le TGV Paris 18 h 11 – Bellegarde 20 h 58 (à créer Bellegarde 21h09 – St Gervais 22h56)

3. Faire circuler le samedi et dimanche les trains de la semaine : Haute-Savoie, 1er département touristique de France !
Pas de train entre Annecy et Annemasse entre le samedi 14.32 et le dimanche 18.32
Pas de train entre Annemasse et Annecy entre le samedi 12.30 et dimanche 16.30

4. Ouverture au service commercial de trains circulants à vide : 
W Annecy 20.32 - 21.30 Annemasse : dimanche (rappel Haute-Savoie : zone touristique)
W Annecy 15.32 - Evian 17.02 : dimanche



 

Courrier du 27.02.2013 à M. Jean-Jack QUEYRANNE, Président de la Région Rhône-Alpes au sujet de la ligne TER Annecy-Annemasse (01.19.13)

L'ARDSL à envoyé le 27 février une lettre dénonçant le manque de relations entre Annecy et Annemasse.
En septembre 2013, nous n'avons toujours pas reçu de réponse de sa part...
 
 
 

 
Dossier sur la gare de Pringy que nous défendons comme seconde gare de l'agglomération d'Annecy.
 
Sous-pages (2) : Archives Gare de Pringy
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Contact ARDSL,
23 nov. 2016 à 05:09
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ARDSL AEDTF,
28 avr. 2014 à 04:28
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Contact ARDSL,
15 avr. 2015 à 05:25
Ċ
Contact ARDSL,
10 nov. 2015 à 01:42
Ċ
Contact ARDSL,
10 nov. 2015 à 01:43
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Contact ARDSL,
10 nov. 2015 à 01:42
Ċ
Contact ARDSL,
29 mai 2015 à 02:53
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Youri DERVIN - ARDSL,
23 janv. 2019 à 06:30
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Contact ARDSL,
28 sept. 2016 à 00:57
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Contact ARDSL,
27 mai 2014 à 23:26
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